不知道大家有没有印象,从去年12月底开始,杭州很多公交车上,悄然出现了这样一块宣传牌,上面是“警方提醒:车厢是您家,安全靠大家。请您保管好随身携带的物品”等字语,下面还有报警电话和报警短信号码。
' U" o d/ U/ `
0 h% z- L! m. l 这可不是一块普通的宣传牌,它的奥秘不在牌子的内容上,还在于牌子的颜色上,想不到吧! 宣传牌的官方名称为“公交车厢等级预警防范宣传牌”,根据公交线路上的月均发案数量,分为红、黄、绿三种颜色,贴有红色宣传牌表示这是相对较多发案的线路和车厢,绿色宣传牌表示这是最少发案或无发案的线路和车厢。 昨天,市公安局交通治安
+ Y( S' U; E* c' ~+ f7 \. u% k/ ?! h3 Z. }
4 Q' M( u( S8 ?" d2 g, Q0 j" r* {: }' u3 Y* X3 r
|
) U7 q1 p/ a1 O& S分局防范指导科科长彭龙珍介绍,这个宣传牌的最大作用是提醒乘客,让他们提高自我防范意识。
" H& p( G3 o' \3 L3 a, ]0 f7 B ; x3 b. I& T K5 _
196条公交线路定安全等级
1 H# G5 K3 d3 Y
& R6 u: P& z6 ]) j根据规定,“红色线路”的月发案平均为5到10起,“黄色线路”的月发案平均为2到4起,“绿色线路”的月发案平均为1起或无发案。 彭龙珍说,在确定预警等级前,他们把杭州的公交线路去年1月至10月的发案情况作了分析,首批选择了在196条线路进行推广。首批评定中,20条线路被评为红色等级,30条线路被评为黄色等级,其余地均为绿色等级,所有等级的公交车厢内,贴上了代表相应的等级颜色等级预警防范宣传牌。 “杭州的公交车治安情况总体不错,被评为红色等级的公交线路中,其实只有前面几条线路的月发案到了标准,其余的只是在排名中相对靠前而已,实际发案数其实并没有这么多,估计下个季度就会下调等级。”彭龙珍说。 " q0 ?# T# c. _' @# {/ {' T; A
' }) a: W. g- ]8 }5 D, F/ S1 m 每个季度进行调整
$ C* y2 a' l8 Z0 k' ] " ~0 }, s4 C" `- i( ^8 K* w
' Y' F% h5 [! n7 ]
贴在车厢里的宣传牌,除了让乘客直观地了解治安情况外,还跟车队、驾驶员的考核挂钩。 每个季度,交通治安分局都会汇总当季的公交线路发案情况,根据公交治安状况、群众报警数量和发案数量等情况,调整预警等级,做到“能上能下”。如果连续两个季度悬挂红色宣传牌,就会被取消年终参加“平安公交线路”考核的资格。彭龙珍说,这样一来,会督促驾驶员关心车上的发案情况,多提醒、多提示,争取早日摘掉“红牌”。 0 |% v9 v3 F8 i I& J% r
+ o, g6 a' H3 f/ r7 b* [3 p: d
+ D7 J4 O: E6 C/ E, ~3 d7 O$ j
今年1月份报警最多的10条线路 ; S; _1 N, o. w1 v9 j; b2 q
' J4 K `" {$ @% r4 h# _ 据交通治安分局统计,虽然还没有经过大规模的宣传,悬挂等级宣传牌已经取得了一定效果,去年1月至10月排名前十的线路中,在今年1月份的排名中,有5条线路的发案量有了下降,退出了前十。 根据今年1月份的报警量,最新一次的公交线路排名为:B1、518、525、49、309、33、35、20、306、10。 2 b, s# A! @9 ~1 Q y4 x8 A
# |1 v4 v+ X6 M3 L0 R4 @7 p1 g* r
对于B1线,民警解释说,这条线路有其特殊的原因。首先,车上的学生比较多,而学生的防范心理相对较弱。其次,快速公交的候车是封闭的,很多人以为到了里面就安全了,放松警惕,其实有些小偷抓住这种心理,买了票后就在这个区域里游荡,也不上车,伺机作案,如果发现反扒队员,就立刻逃之夭夭。 至于其他排名靠前的线路,彭龙珍总结说,大多是经过车站或市中心的商务中心、购物中心等,公交车上人比较多,使小偷容易得手。 “我们建议,乘客上车后把手机拿在手里。”彭龙珍说。 |