沪杭"高铁"来了 谁将是沿线地产的最大赢家?
一条“高铁”正在建设，引发嘉兴楼市的躁动，一条磁悬浮尚在纸上谈兵，坊间已在热议沿线房价又将如何。过半居民看好沿线房产
据省发改委透露，沪杭磁悬浮交通项目建议书已于2006年经国家发改委批复。按照国家统一部署和要求，目前有关方面正在做深化研究工作。由于该项目处于可行性研究阶段，目前尚无开工时间表。
而据《东方早报》报道，调查显示，超过半数(53%)的居民将磁悬浮视为今后往返沪杭的重要交通工具。对于沪杭磁悬浮交通项目，沪杭两地民众普遍有共识：这不仅仅是一项普通的新出行方式，其中蕴涵商机无限。在上周的调查中两地高达91.5%的被访者对此表示肯定。其中浙江认为是商机的比例要高于上海2个百分点，达到92.9%。众所周知，在上海，由于地铁的建成，附近的房产随之升值，所以地铁沿线的房产通常成为投资者的首要选择。调查结果显示两地超过半数(54%)的被访者看好投资磁悬浮沿线的房产。其中浙江居民(55.3%)投资热情略高于上海市民(52.7%)。不过在异地居住的问题上，上海人的接受程度则高于浙江。
一条“高铁”嘉兴房价翻番
作为连接上海和杭州的中转站，市场人士认为，嘉兴的房价地价很可能受沪杭磁悬浮项目影响而大涨，相关公司将从中获益。
去年下半年，嘉兴房价的巨大变化让家住城南的郑女士感到兴奋不已：“一条“高铁”就能涨这么多，那磁悬浮要在嘉兴停靠，岂不是房价又要涨了？”
今年10月份，沪杭“高铁” 即将开通。因为这一消息，在浙江的中途停靠点：海宁、桐乡、嘉兴、嘉善，房价全线上涨。在与杭州、上海同城的“高铁”概念渲染下，一直不温不火的嘉兴楼市终于在沉寂多年后，突然成为市场关注的明星：离上海最近的一站是嘉兴的嘉善。半年不到的时间，嘉善很多楼盘的房价就涨了50%。而前段时间热炒的桐乡，半年内房价涨幅也超过30%。
事实上，直到2009年9月份之前，嘉兴楼市一直波澜不惊。即使是2007年，在杭州、上海、苏州等周边城市房价大幅上涨的情况下，嘉兴房价也徘徊在3000元/平方米左右。业界认为，与江浙一带其他地区相比，嘉兴楼市的外来投资需求很少，供大于求。
据介绍，“高铁”停靠的几个城市，如“高铁”站点所在的嘉兴南湖新区，成为目前涨价最迅猛的地区，上半年该区单价还是四五千元/平方米，如今很多楼盘已经突破8000元/平方米，部分楼盘已开到上万元/平方米，涨幅高达50%。前年在南湖新区以5000元/平方米价格买了房子的朱先生，曾一度想退房，最近看到房价“嗖”一下涨上去以后，真是高兴得不得了，逢人就说：还是买房子好，比炒股保险。
一位在嘉兴做房产项目的公司负责人告诉记者:“我们是眼看着嘉兴楼市一步步火起来的。”这位负责人表示，特别是去年10月份到现在，大批上海人来到嘉兴置业，除此之外，还有很多温州投资客将资金投入嘉兴。 “我认识的一个温州圈子里，不少人都将资金从外地撤到嘉兴，因为二三线城市房价低，“高铁”可为房产带来升值动力，从投资角度来说，可操作空间更大。”
在嘉兴有项目在售的杭州开发商同方控股的董事长朱志平也证实：“我们在嘉兴的项目这几个月确实多了很多上海来的买房者。”
从官方统计数据看，2009年6月份嘉兴住宅成交套数为2263套，全市的住宅均价仅为4500元/平方米，到11月份的时候，住宅成交套数创下单月4627套的历史纪录，房屋均价达到5784元/平方米。
短短数月，嘉兴地价几近翻番。嘉兴南湖新区掀起了一股新盘涨价风，单价纷纷跃上8000元/平方米，而且房源一推出就卖光，其中外地投资客贡献颇多。虽然炒作氛围浓厚，但业内人士认为，嘉兴的位置很好，连接浙沪交通要道，“目前来看还是具有投资价值的，价格相对上海、杭州处于低位。”
政府、商家争相布局
“磁悬浮的建设，对沿线商业地产的影响将是最大的。因为，它大大缩短了长三角核心城市上海和杭州的距离。特别是杭州的国际化城市地位将进一步确立，嘉兴和杭州作为上海后花园的功能将更加凸显。”杭州华联置业有限公司总经理钱伟中这样分析。
“汽笛一响，黄金万两”，形象地说明了交通畅达对一个地区经济发展的利好。为了抓住““高铁”效应”这一有利时机，嘉兴市委、市政府已决定规划建设嘉兴国际商务区，从而高起点构筑现代服务业发展的平台。
根据规划，该商务区将依托在建的沪杭高速铁路和规划中的沪杭磁悬浮、乍嘉湖铁路等轨道交通项目以及沪杭、乍嘉苏高速公路等现代化交通网络设施，通过高起点规划、高规格建设，重点发展总部经济、商务会展、科技研发和服务外包等新兴现代服务业。该商务区将有望成为嘉兴乃至全省接轨上海、融入长三角、面向世界的窗口和长三角重要的区域性国际商务中心。
不少商家也已经开始布局磁悬浮商机，嘉斯茂集团近日正式入驻嘉兴的“中港城”，这个超大旅游商业体，汇聚了商业住宅、主题乐园、地质博物馆、奥特莱斯购物中心、超级市场、家居广场、五星级酒店、国宴中心以及文化创意产业等，将在沪杭“高铁”和磁悬浮正式开通之后，每天引来几万的客流量，使上海的会务成本直接降低三分之一。
杭州城东新城预热
“杭州的城东新城，作为“高铁”和磁悬浮的终点站所在地，其商业、办公和居住的价值都将得到大幅提升。”钱伟中毫不讳言自己对城东新城的预期。作为沪杭“高铁”和沪杭磁悬浮的终点站杭州东站，正位于杭州城东新城的核心地带。城东新城就是指火车东站枢纽周边地区9.3平方公里的范围。杭州市政府对这一块的投资将达到230亿元人民币。建成后，这里将成为杭州的“第一门户”，以及杭州市规模最大的交通枢纽。
火车东站的扩建，也带动了城东新城区域内楼盘的热销。距火车东站只有500米的中凯·东方红街 ，因其良好的区位优势，即便是在去年年初楼市的低迷时期，也创下了销售佳绩。巨大的发展潜力，让众多开发商也紧盯这片热土。去年7月，滨江集团拿下了地处江干区黎明村的两宗地，当时楼面价已近1万元/平方米，而这块地位于德胜快速路北侧，紧临沪杭高速入口，临近城东新城。去年底，城东新城首次出让的彭埠102号地块，现场各家开发商的拼抢十分激烈，地块最终溢价154%，被滨江集团以17.1亿元拿下，楼面地价12684元/平方米。而当天拍卖的另一宗位于城东新城的章家坝101号地块，则由外来大鳄中华企业以28.1亿元成功竞得。以竞得价计算，楼面价为每平方米18206元。
根据《杭州钱江新城、城东新城土地出让及项目推介》显示，2010年，城东新城还有望推出13宗、48.68万平方米成熟地块。可以预见的是，作为一个新兴发展区域，城东新城将越来越多地担负起杭州楼市宅地供应的重任。
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